kliknij na zdjęcie, aby powiększyć.
kliknij na zdjęcie, aby powiększyć.
kliknij na zdjęcie, aby powiększyć.
kliknij na zdjęcie, aby powiększyć.
10 do 12 milionów euro kosztuje wybudowanie jednego kilometra szybkiej kolei. Pociąg pędzący 350 km/godz pokonywałby trasę z Wrocławia do Warszawy w 1:35 min., zamiast dzisiejszych 6 godzin. Supernowoczesna kolej ma połączyć Wrocław, Łódź i Poznań ze stolicą. Pociąg niczym torpeda ma mknąc przez Polskę.
Dziś w Urzędzie Marszałkowskim trwały konsultacje dotyczące przebiegu korytarzy linii dużych prędkości na terenie naszego województwa.
Mają one pomóc w podjęciu decyzji którędy ekspres będzie wjeżdżał do Wrocławia. Może to być Brochów lub Nadodrze.
Pierwszym etapem wprowadzania w Polsce szybkich kolei jest przygotowanie studium wykonalności linii dużych prędkości. Kosztujący 288,5 tys. euro dokument ma odpowiedzieć na pytanie czy takie pociągi w Polsce mogą być opłacalne, oraz jak sfinansować ich budowę. - Na pewno nie z pieniędzy samorządu województwa. Gwarantuje – ironizował marszałek Rafał Jurkowlaniec. Prawdopodobnie trzeba będzie sięgnąć do unijnej kieszeni, a resztę znaleźć w budżecie krajowym.
Gdy znajdą się pieniądze trzeba jeszcze nabyć ziemie, po której przebiegać będą tory szybkiej kolei. Dopiero potem zacznie się budowa. A kiedy do Warszawy dojedziemy w półtorej godziny? - To potrwa – przyznał Jurkowlaniec. - W Hiszpanii od planów do ukończenia budowy minęło 15 lat – mówił marszałek.
Gdy już polski super pociąg ruszy na tory w planach jest przedłożenie trasy aż do Pragi. Gdy także Czesi uporają się z budową szybkich kolei pociąg stanie się konkurencją dla samolotów. Kiedy to nastąpi. Za 30 – 40 lat – usłyszeliśmy w odpowiedzi.
